Avantaje constructive:

• Busoane pentru rezervor fara scule suplimentare. Capace speciale brevetate pentru rezervorul de combustibil si ulei. Rezervoarele motouneltelor echipate cu acestea pot fi deschise si reinchise rapid, fara consum de forta si fara vreo alta unealta.
• Comanda monobloc – functiile masinii, pornirea la rece si la cald, functionarea si oprirea sunt comandate de la o singura maneta. Asta face comanda deosebit de confortabila si sigura, deoarece mana dreapta poate ramane in permanenta pe maner.
• Dispozitiv pentru intinderea lantului amplasat lateral. Surubul de intindere a lantului se actioneaza lateral, prin capacul rotii lantului. Acest lucru impiedica contactul mainii cu lantul de fierastrau ascutit si cu varfurile opritorului cu gheare.
• Compensatorul STIHL un sistem de reglare din carburator, are grija ca in ciuda cresterii gradului de murdarire al filtrului de aer, puterea motorului, calitatea gazelor de evacuare si consumul de combustibil sa ramana aproape constante.
  Astfel sunt posibile si intervale de lucru foarte mari fara intretinere.
• Sistem anti-vibratii care reduce semnificativ vibratiile motorului si protejeaza articulatiile si muschii utilizatorului. Vibratiile puternice din locurile de prindere ale motouneltelor pot conduce pe termen lung la tulburari de irigatie sangvina la nivelul mainilor si bratelor. De aceea STIHL a elaborat sistemul antivibratie. La motouneltele cu sistem AV vibratiile din locurile de prindere produse de motorul cu combustie si unealta de lucru in miscare sunt clar reduse.
• Pompa de ulei cu debit reglabil. Permite o transportare exacta, adaptata necesarului, a cantitatii de ulei. Marcajul E asigura o cantitate de ulei suficienta pentru orice situatie. Profesionistii dozeaza mai fin. Este posibila o reducere a cantitatii de ulei transportat cu pana la 50%.

Instructiuni de siguranta:

• la lucrul cu motofierastraie se impun masuri de siguranta speciale, intrucat vitezele de lucru ale lantului sunt mari iar dintii de taiere sunt deosebit de ascutiti;
• pentru reducerea riscului de leziuni la ochi, purtati ochelari de protectie sau viziera de protectie;
• purtati imbracaminte si echipament conform prevederilor aflate in vigoare;
• prindeti motofierastraul numai de manerul tubular astfel incat esapamentul fierbinte se va tine la distanta fata de corp (pericol de ardere), iar sina port-lant catre spate;
• nu alimentati atat timp cat motorul este inca fierbinte – combustibilul se poate revarsa (pericol de incendiu!);
• asigurati-va intotdeauna o pozitie sigura si stabila acordand atentie la coaja copacului care este uda (pericol de alunecare!);
• asigurati motofierastraul impotriva rasturnarii, deteriorarii sau scurgerii combustibilului si a uleiului de lant.

Reducerea pericolului efectului de recul se face:

•  printr-un mod de lucru precaut, corect;
•  motofierastraul se tine cu ambele maini si se apuca ferm;
•  se debiteaza numai la acceleratie maxima;
•  nu sectionati cu varful sinei;
•  se acorda atentie ramurilor mici, flexibile, copacilor scunzi si puietilor (lantul fierastraului s-ar putea prinde in ele);
•  nu se debiteaza niciodata mai multe ramuri simultan;
•  nu va aplecati prea mult in timpul lucrului; nu efectuati taieri la nivel mai inalt decat inaltimea umarului;
• lucrati numai cu lantul de fierastrau corect ascutit si intins.

Specificatii tehnice – Motofierastrau STIHL MS 201 TC-M 35cm 1.3mm:

• Putere motor: 1.8 kW
• Putere motor: 2.4 CP
• Capacitate cilindrica: 35.2 cmc
• Tip motor: STIHL 2-MIX
• Lungime sina: 35 cm
• Pas lant: 3/8″P
• Grosime element antrenare: 1.6 mm
• Volum rezervor benzina: 0.31 l
• Volum rezervor ulei lant: 0.22 l
• Nivel presiune acustica (Factor K conform DIR 2006/42/EC = 2.5 dB (A)): 108 dB(A)
• Nivel putere acustica (Factor K conform DIR 2006/42/EC = 2.5 dB (A)): 112 dB(A)
• Valoarea vibratiilor, stanga (Factor K conform DIR 2006/42/EC = 2 m/s ²): 4.8 m/s²
• Valoarea vibratiilor, dreapta (Factor K conform DIR 2006/42/EC = 2 m/s ²): 3.6 m/s ²
• Greutate: 3.7  kg

Articolul Motofierastrau STIHL MS 201 TC-M 35cm 1.3mm apare prima dată în Eurotech Iasi.